Crédito da imagem: James Cameron
Como artista e cineasta, James Cameron é creditado nas principais produções de Hollywood em praticamente todos os papéis: escritor, diretor, produtor, editor, efeitos visuais, ator, diretor de arte e até equipe. Cameron escreveu e dirigiu clássicos de ficção científica como "Terminator 2: Judgement Day" (1991), "The Abyss" (1989) e "Aliens" (1986). Ele recebeu um Oscar de Melhor Diretor por "Titanic", de 1997, que também foi o maior filme de bilheteria da história.
A produtora executiva da Revista Astrobiology, Helen Matsos, sentou-se com James Cameron e discutiu a ardósia do projeto. Durante suas discussões, Cameron compartilhou como ele se interessou por Marte e suas representações únicas encomendadas para representar os estágios-chave de uma futura missão humana ao planeta vermelho. Como Cameron disse sobre sua visão de diretoria: “Eu acho que qualquer tipo de exploração deve sempre tentar obter o mais alto nível de imagem. É assim que você envolve as pessoas - você pode colocá-las lá, dar a elas a sensação de que elas estão ali na superfície de Marte. "
A Missão de Referência de Design (DRM) abrange o lançamento da Terra para o pouso em Marte, o cruzeiro de Marte para o lançamento em Marte e o retorno à Terra. A missão envolve enviar carga adiante, atracar a tripulação na estação espacial e, em seguida, encontrar o suprimento de carga uma vez em Marte.
Cameron ressaltou a necessidade de ilustrar os detalhes de cada estágio do DRM. E, implantando uma equipe ou exploradores robóticos, a missão precisava se conectar mais a uma história humana compartilhada de descoberta. Um futuro recurso da Revista Astrobiology destacará as reflexões de Cameron sobre a concretização de tal missão, mas a visualização deste diretor oferece pistas visuais tentadoras sobre o que está acontecendo roboticamente hoje em Marte.
“O Sojourner Rover [1997] se tornou um personagem para milhões de pessoas, protagonista de uma história. Quanto tempo vai sobreviver, poderia cumprir sua missão? Não era antropomórfico de forma alguma, não havia absolutamente nenhuma emoção em uma pequena máquina movida a energia solar que estava sendo comandada a oitenta milhões de quilômetros de distância, e ainda assim as pessoas pensavam nisso como um personagem. A razão pela qual pensamos nisso como um personagem é que ele nos representava de certa forma. Era nossa consciência movendo aquele veículo na superfície de Marte. É a nossa consciência coletiva - focada nessa pequena máquina - que a coloca ali. Então foi uma celebração de quem e o que somos. ”
“Leva toda a nossa consciência coletiva e a projeta lá - até aquele ponto no tempo e no espaço. Foi o que o Sojourner Rover fez. "
“Eu estava envolvido em uma empresa privada que tentaria pousar dois veículos na Lua. Isso entrou em colapso no crash da pontocom - eles ficaram sem dinheiro. Estou vagamente envolvido com pessoas que farão futuras missões robóticas em Marte. Estou envolvido em termos de imagens e como as imagens podem ser melhoradas em termos de histórias. Estou muito interessado no movimento Humans to Mars - o 'Mars Underground' - e fiz uma quantidade enorme de pesquisas pessoais para um romance, uma minissérie e um filme em 3D ”.
“Ao fazer essa história fictícia sobre os primeiros humanos a Marte - um assunto que foi feito no cinema, mas que nunca foi muito bem, eu acho - as pessoas da comunidade de Hollywood não têm idéia do que isso significa. A pessoa comum andando por aí não tem idéia do que está envolvido. Liguei para a NASA e disse "quem é o responsável por Marte?". Acontece que a NASA tem (cientistas estudando Marte) em todos os lugares, mas não há uma pessoa no comando. Levei anos para procurar e conversar com todo mundo. "
No decorrer da concepção deste projeto, nunca passamos da fase de design, embora, eventualmente, o façamos. No momento, é apenas: 'como vai ser tudo'? O que parecia foi determinado pela forma como funcionou e como foi determinado pela arquitetura da missão. "
“O que eu descobri sobre as arquiteturas de missão humana para ir a Marte é que, se você mudar uma peça ou uma suposição, ela terá um efeito cascata por toda a coisa e parecerá diferente saindo do outro lado. Você faz as coisas de maneira diferente, sua nave espacial está configurada de maneira diferente, sua missão de superfície parece diferente, o tempo que você gasta no planeta parece diferente. Então, um certo conjunto de suposições fundamentais teve que ser feito e, em seguida, tivemos que projetar tudo para o que seria. ”
“Eu queria que fosse altamente realista. Obviamente, acho que não podemos prever agora, vinte anos antes do fato, exatamente como isso será feito, mas podemos fazer um conjunto de suposições muito plausíveis. Nós nos envolvemos no design e o fundamentamos em uma série de suposições. Depois, fui ao JSC (Johnson Space Center) para conversar com algumas pessoas do grupo de exploração e desenvolvimento humano. Perguntei: 'Isso parece com o que vocês pensavam?' Eles haviam criado diretrizes gerais de arquitetura no DRM - a Missão de Referência de Design -, mas não havia fotos. Ninguém sabia como seria realmente.
Eu disse: 'Olha, esta é a nossa proposta de como seria um Hab, e como seria um rover pressurizado, e fizemos algumas suposições com base em como operamos submersíveis profundos, por exemplo, em termos de como os manipuladores trabalho colhendo amostras e assim por diante. ”E eles disseram: 'Ei, isso é legal! Obrigado! Se você quiser sair do cinema, venha aqui e fique conosco. '
As etapas do Mars Reference Design de Cameron levam uma tripulação e um navio de carga desde o lançamento de um elevador pesado até as planícies vermelhas de Marte. Veja a versão da apresentação de slides.
Um Aeroshell e Carenagem Biconic é usado para transportar cargas úteis para o espaço em cima de um veículo de lançamento pesado. Uma única missão de carga precederá a tripulação a Marte. A missão de carga fornece todo o equipamento necessário que uma tripulação de Marte precisará para explorar a superfície marciana por 500 a 600 dias.
Incluído nessa carga está o CLV (Cargo Landing Vehicle), um reator da planta de produção de propulsores in situ e dois habitats de superfície infláveis (Hab). Essa carga será colocada no Biconin Aeroshell e fará o Aerobraking para diminuir sua descida na atmosfera marciana. Um veículo de lançamento de carga pesada entregará o Veículo de Transferência de Tripulação (CTV) em baixa órbita terrestre (LEO). O CTV será implantado em órbita e encontro com a tripulação da Estação Espacial Internacional (ISS).
O CTV compreende vários sistemas: um habitat inflável chamado TransHab; a tripulação Lander e Rover; e o Aeroshell. As pétalas do Aeroshell são implantadas e travam no lugar. Após o cruzeiro, a CTV cairá de ponta a ponta durante a Trans-Mars Injection (TMI), criando um ambiente de gravidade terrestre de 0,38 vezes, idêntico às condições de Marte. O Crew Lander e o Rover, juntamente com seu aeroshell, se separarão do CTV e entrarão na atmosfera marciana.
Após o sucesso do aerobraking na atmosfera de Marte, o aeroshell Biconic cairá à medida que pára-quedas grandes ajudarem ainda mais a desacelerar o CLV em seu pouso motorizado. A tripulação usará palas de direção e propulsores de controle de reação para orientar sua entrada. Durante a descida, os Habs lotados são descartados.
O Habs descartado inflará durante sua descida independente, fornecendo proteção de airbag aos módulos de carga alojados no interior. O aeroshell em si é descartado e pára-quedas grandes são usados para desacelerar o Crew Lander e o Rover durante a descida.
O Crew Lander e o Rover usarão motores potentes para pairar antes do pouso. A suspensão variável do Rover será capaz de absorver o choque da aterrissagem e aumentar a distância ao solo do Rover. Além dos motores de descida do Rover, o veículo servirá como laboratório móvel e de transporte. Um manipulador robótico e um guindaste permitirão à tripulação interagir remotamente com a superfície. Os túneis de ancoragem para frente e dorsal simplificam as transferências da tripulação para o Hab. A energia será proveniente de tanques de combustível criogênico e de uma matriz fotovoltaica. O lado da porta do veículo inclui um ventilador centrífugo para manter a poeira no mínimo.
Na superfície, a equipe deve localizar os Habs e transportá-los para o local do CLV. O Crew Lander / Rover atraca com um dos Habs pela escotilha dianteira. A Base de Missões de Marte terá um design modular de componentes que permitem várias configurações geométricas e expansão.
Após o pouso, a planta de Produção de Propulsor In Situ (ISPP) utiliza reatores nucleares para alimentar a produção de água, oxigênio e metano usando hidrogênio e dióxido de carbono como matéria-prima.
O CLV e o ISPP fornecerão propulsor de oxigênio líquido e metano (LOX / CH4) ao veículo da Ascent Crew. O veículo da Tripulação de Subida se encontrará com o Veículo de Retorno da Terra em órbita ao redor de Marte.
Fonte original: Revista Astrobiology
