Após o lançamento bem-sucedido do ônibus espacial na segunda-feira, Atlantis e sua equipe estão a caminho do encontro com o Telescópio Espacial Hubble na quarta-feira. Apesar da decolagem perfeita da imagem, houve alguns problemas durante o lançamento - alguns alarmes dispararam (mais sobre os que estão abaixo). Se você perdeu o lançamento (como eu fiz) ou deseja vê-lo novamente, aqui está uma chance de assistir em HD. Além disso, abaixo, assista a um vídeo em HD do tanque externo caindo na Terra, capturado por um novo sistema de câmera de alta definição.
Do vídeo e das imagens, os engenheiros não viram nada de especial no que diz respeito a destroços durante o lançamento.
Hoje, terça-feira, a tripulação usará o braço robótico da Atlantis e a extensão da lança orbital para verificar a parte inferior da espaçonave e as bordas principais de suas asas. A tripulação também verificará as ferramentas que eles usarão durante o encontro com o telescópio e garantirá que todos os trajes espaciais que usarão durante as cinco caminhadas espaciais programadas da missão estejam prontos.
Durante o vídeo de lançamento, você ouvirá uma discussão sobre alguns alarmes.
"Houve alguns problemas quando decolamos", disse Mike Moses, presidente da equipe de gerenciamento de missões da NASA, falando em uma conferência de imprensa pós-lançamento. “Logo de cara, o ASA-1 (atuador aerossuperficial 1), que é um sistema de feedback de controle de vôo que controla as superfícies aeroespaciais, todos os TVCs (controladores de vetores axiais), é um dos quatro sistemas e falhou.
“Parece que a energia falhou nessa unidade e a derrubou. Novamente, era um dos quatro, não era problema, contornava a si próprio. A equipe vai deixar isso em paz por enquanto, enquanto as equipes olham para ele. Obviamente, não precisamos dele até a entrada, portanto, faremos uma revisão completa dos dados para descobrir o que realmente aconteceu com essa caixa e se podemos redefini-la ou não. Novamente, não há pressa real, não há impacto nessa caixa estar em baixo.
"O outro incômodo, no motor principal esquerdo, havia uma pressão de saída de hidrogênio (sinal) basicamente intermitente, que meio que mudou sua assinatura para nós", disse Moses. “Quando disparou o limite, tocou um alarme a bordo e acho que o fez duas ou três vezes no caminho para cima. É apenas um transdutor, existe para conscientização, não alimentou nenhum software, não fazia parte de nenhum circuito de controle. Portanto, não há impacto algum nos motores principais ou no desempenho deles. ”
Quatro transdutores de pressão estão localizados na extremidade superior de cada tanque de propulsor (oxigênio líquido e hidrogênio líquido). Um dos quatro é considerado sobressalente e normalmente está off-line. A equipe foi instruída a desconsiderar o alarme.
