Expedição 34/35: o engenheiro de vôo da Agência Espacial Canadense Chris Hadfield, o comandante da Soyuz Roman Romanenko e o engenheiro de vôo Tom Marshburn da NASA. Crédito: NASA
O astronauta canadense Chris Hadfield tem compartilhado conosco o quanto há para aprender e o treinamento necessário para viver na Estação Espacial Internacional por cinco meses. Mas astronautas e cosmonautas também precisam aprender a voar na Soyuz russa, pois, neste momento, não há outra carona para a estação espacial.
"A Soyuz é uma nave espacial maravilhosa", disse Hadfield à Space Magazine. "Ele foi refinado, aperfeiçoado e aperfeiçoado por décadas, como se eles tivessem tomado uma escultura inicial de algo e tivessem continuamente assobiado para torná-lo cada vez mais construído e aprimorado."
Uma visão de Hadfield dentro do simulador da Soyuz. Crédito: NASA
A versão mais moderna, a TMA-M, é a melhor que já fizeram, disse Hadfield, com grandes modificações e melhorias em aviônicos, sensores e poder de computação.
“Portanto, é um veículo muito capaz e bem projetado; um veículo difícil ”, ele disse. “Isso é animador e tranquilizador. Ele tem a capacidade total de fazer quase tudo por conta própria, mas também a capacidade total de assumir e fazer quase tudo manualmente, se precisarmos. ”
“Há uma emoção inacreditável em entrar na sua própria nave espacial. É a mesma escotilha que usaremos na plataforma de lançamento ”, disse Hadfield via Twitter.
É tão robusto que, com apenas um cronômetro, as equipes podem trazê-lo de volta com segurança para a Terra e pousar dentro de um círculo de 10 km de onde eles querem pousar.
Todo o treinamento é em russo. "A teoria russa de controle de movimento digital é complexa", disse Hadfield. "Demorou um ano inteiro de estudo individual intensivo para ficar pronto para começar a pilotar a Soyuz." Este vídeo mostra Hadfield trabalhando no simulador:
Hadfield disse que ele não apenas tem um grande respeito pela Soyuz, mas também pelo treinamento fornecido pela Agência Espacial Russa, Roscosmos.
"Eles simulam bem e nos carregam até o limite do que nos ensinam", disse ele, "entrando nas coisas muito esotéricas e complexas que podem acontecer".
Por exemplo, em simulações completas em que a tripulação está vestindo roupas de pressão, os treinadores farão coisas como encher a cabine de fumaça como se houvesse um incêndio a bordo, para que o “painel de controle” não possa ser visto e o tripulação precisa saber como continuar voando.
“As centrífugas deixam você tonto enquanto aceleram e desaceleram e REALMENTE bagunçam você quando você move a cabeça. Caso contrário, tudo bem - Hadfield twittou.
Neste vídeo, Hadfield explica a centrífuga Soyuz, a maior centrífuga com classificação humana do mundo, que coloca os astronautas e os cosmonautas no mesmo ambiente - em termos de força G - em que estarão durante a descida angustiante quando voltarem para casa , despencando na atmosfera da Terra e experimentando 4-8 vezes a força da gravidade da Terra.
"Você precisa entender como isso se sente em seu corpo e se será capaz de trabalhar nesse ambiente", disse Hadfield.
“Chocar para outro mundo - como é subir em uma nave espacial da Soyuz. Então nos arrastamos para nossos assentos ”, disse Hadfield, via Twitter.
O foguete Soyuz é igualmente robusto e um dos foguetes mais confiáveis de todos os tempos. "A Soyuz lança para todos os tipos de clima, de -40 a +40 graus", disse Hadfield. “É robusto, construído com base na experiência, não é delicado. Eu confio nisso com a minha vida.
“São necessários 32 motores para colocar esses 3 humanos em segurança acima do ar. E isso é apenas o começo ", disse Hadfield via Twitter.
“Minhas listas de verificação da Soyuz - da esquerda para a direita: lançamento / entrada, mau funcionamento, voo orbital. Código de cores para facilitar o voo espacial ”, disse Hadfield via Twitter.
Hadfield fala sobre a tecnologia russa para o foguete e nave espacial em que ele voará:
O filho e a nora de Hadfield deram a ele um presente de Natal antes do voo da Soyuz:
“Meu primeiro simulador Soyuz! Verão de 1964, quase 5 anos. Nunca é cedo para começar a treinar ”, compartilhou Hadfield no Twitter.
Artigos anteriores desta série:
Como treinar para voos espaciais de longa duração com Chris Hadfield
Como Treinar para uma Missão na ISS: Caos Médico
Como Treinar para uma Missão na ISS: Comer no Espaço
